叉車在汽車物流中的運用
2012年，國內汽車行業產數量突破1900萬輛，再創歷史新高，也再次刷新全球紀錄，連續四年蟬聯世界首位。汽車行業借助各地先進經驗的高速增長，同時帶動了汽車物流的快速發展。汽車物流是指汽車供應鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個環節之間的實體流動過程，是一種復雜程度極高的物流活動。在成本控制變得越來越重要的今天，汽車物流的成本控制也日益成為人們關注的重點。 在零部件內部配套和外部配套混合并存的國內汽車行業，整車裝配廠努力通過輸入物流的JIT（準時交付Just In Time）和場內物流的JIS （準時配送Just-In-Sequence）實現LPS（精益生產Lean Production System），以降低物流環節的各種費用。JIT交付的卸貨和JIS生產線的配送，對場內物料搬運設備提出了更高的要求，這也是汽車行業普遍選用進口物料設備的原因。
叉車在企業的物流系統中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力。國內汽車行業中的使用的叉車數量，占到叉車總數量的10%左右。 升格叉車在上汽集團、通用汽車、東風汽車、一汽集團、廣汽集團等國內主要汽車生產集團的多家整車裝配廠和零部件生產企業廣泛使用，占年數量的15%以上，遠遠超過行業平均水平。
汽車企業，最重視的不只是叉車的舒適耐用性，同時更加在意的是全面的服務方案，可直接理解為能為企業節省倉儲、安穩、人員等方面的支出，實現降低總運營成本的目標。 未來，汽車物料搬運會向著更加自動、高能和信息化，向成套、系統和規模化發展。整車裝配廠內大量的物料裝卸配送，用到大量的物料搬運設備。 現在在西方發達地區流行的叉車車隊管理系統，其核心服務就是減少支出，可實時對車輛狀況進行監督管理。 一個典型的年產12萬臺量的乘用車組裝廠，約需要用到70-80臺叉車和牽引車。近百臺車輛的管理，不應簡單的依賴管理制度，更需要完善的管理系統。 升格叉車的車隊管理系統HyTel不但可以讓管理人員方便的任何時間掌握各車輛的運行情況，還可以任何時間得到車輛搬運的物料信息的報告，對車輛按照工作場地進行分區控制。
